TOYOTA Passo ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ
昨年新車でご購入され
ちょうど1年前に当店でコーティング施工され
今回は1年メンテナンスのご依頼
車屋さんを通してのコーティング依頼だったので
今回オーナー様とは初対面
こんな田舎街までご来店ありがとうございます。
1年の雨染み・異物・洗車キズをきちんと
除去しコーティング施工。
と言うのが当店希望のメンテナンス
オーナー様にお車の塗装面の状況を
確認して頂きメンテナンス工程を説明し
今回1年メンテナンスを実施致しました。
やはりそれが理想であり
オーナー様の大事なお車
コーティングの性能・価値を
きちんと理解できる事だと思います。
キレイは足元から

ブレーキダストの固着をきちんと

クリーニングします！

足元がキレイだとお車に印象も変わります。

濃色車は雨染み・洗車キズが目立ちます..
撥水コーティング施工車は
撥水の水滴が水を引きつけやすく
それが雨染みの原因になります。
Before

雨染みを採ろうとゴシゴシすれば
塗装表面にキズも付きます。
本来コーティングの目的は塗装を保護するのが目的で
コーティング・メンテナンスを繰り返す事で
お車の「キレイ」は維持できます。
コーティングの皮膜に頼り
長期間洗車をしなければ
雨染みの浸透を進めるばかりではなく
塗装表面に悪影響を与えます！
After

濃色車は洗車キズが目立ちやすいもので
光の正反射が出来なくなり
ボディ全体がモヤモヤに見えます
Before

ポリッシュメンテナンスで
洗車キズを一掃します！
After

Before

塗装本来の艶が蘇りました！
After

何かが当たった様なキズが！
Before

キズも消え発色もグーです！
After

こちらにも何かのキズが..
Before

以外に深くかすかにキズは残りましたが
After

ルーフは雨染みが目立ちます
Before

一掃し塗装面を平滑化します！
After

フェンダーのキズ
何かで引っかいたようなキズが数本
Before

深いキズは残し目立たない程に
After

Before

Before

Before

Before

Before

Before

Before

Before

Before

Before

Before

全体の写真撮るのを忘れましたが..
濃色車の「キレイ」を維持する事は
容易な事ではありません。
数代所有・シャッター付きの車庫なら
お車が天候に左右される事は
さほどないと思いますが
オーナー様は色々な環境で
お車を所有されています。
コーティングのメリットやデメリットを
きちんと理解したうえでコーティング施工し
その後の環境・洗車・メンテナンスで
コーティングの性能は大きく左右されます。
当店にご連絡頂ければしっかりとした
洗車方法・メンテナンス
アドバイスできるかと思います。
今回1年メンテナンスありがとうございました。

TOYOTA CROWN Athlete
「ZERO CROWN
～かつてゴールだったクルマが
いまスタートになる～」
という広告でのキャッチコピーから
「ゼロクラウン」と通称される。

オーナー様から
「最近は雨が多くて自分で洗う時間もなく
水垢もひどく何かいいＷＡＸみたいな
やつないかな！？」
とのご相談を受け
それでは「キーパーコーティングいかがでしょうか？」と
キーパーコーティングとは
お待ち頂ける時間で洗車～水垢の除去
水垢の原因になる油分を含んでいない
コーティング剤でコーティングし
2～3ヵ月おきに繰り返し
施工する事で塗装面が改善されていく
のが「キーパーコーティング」です。
施工後

施工後

施工後

施工後

施工後

施工後

施工後

10数年経過のお車とは思えないほどの
仕上がりにオーナー様も満足の表情で
当店「サンディテイリング」
施工ご依頼ありがとうございました。

確定申告も無事に終わり
仕事にも一段と気合いがはいります！
ご紹介遅くなりましたが..
オーナー様でも悩まされる
TOYOTA 202 塗装
TOYOTA HARRIER
他店にて3年ほど前にコーティング施工され
毎年のメンテナンスは欠かさずに行われていたものの
洗車キズ・雨染み・ＷＡＸカス？
色々は異物が塗装を覆い
本来のコーティング性能が発揮できず
汚れはただボディに蓄積され
塗装表面をくすませる一方です。
今回は当店にてコーティングのご依頼
「ありがとうございます。」
当店のメンテナンスは
ボディ表面の異物除去は勿論
1年間の洗車キズの除去
（雨染みは状態により軽研磨～重研磨）
塗装面を整えた後にコーティング施工致します。
ＷＡＸカス？コンパウンド？！
Before

きちんと細部まで除去し磨きます。
After

やはり塗装本来の「黒」がくすんでいます
Before

ドアミラーも
Before

ボンネットは水垢・雨染みで
Before

ボディ全体がくすんで見えます
Before

微細な洗車キズも「黒」は目立ちます
Before

モヤモヤ感いっぱいです。
Before

ルーフはけっこう深めの雨染み..
Before

きちんと研磨作業を行い
After

光の正反射化を実施します
After

照明の写り込みもはっきりと
After

「黒」本来の色を映します
After

まるで鏡に写したかのように
After

鏡面加工いたします。
After

Bピラーも
Before

きちんと正反射化致します！
After

ここ↓ Fパンパー
ボンネットで覆われている所は
水垢が蓄積しています..
他店でコーティング施工されても
ここまでは磨かれないみたいですね..
Before

当店ではこう言う細部
「ディテイル」にもこだわります！
After

HARRIER 鷹の一種で “チュウヒ” を模ったエンブレム
After

次回はヘッドライトもビカビカに！
After

20インチのラージホイール
メッキホイールはキレイの維持も大変ですね..
After

ながーいロングボディもビカビカです！
After

キレイなヒップライン
After

こちらから見てもグー♪
After

陥没したような雨染みは残りましたが
塗装表面が整えられグーです！
After

ボディの研磨作業を行い
塗装表面が整えられ
After

照明の正反射化が行われ
TOYOTA 202 塗装の
「黒」本来の塗装が蘇り
「リアルガラスコート」にて
ボディ表面をしっかりと保護し
長期間デリケートな塗装を守ってくれます。
今回当店「サンディテイリング」に
コーティング施工ご依頼
ありがとうございました。

コーティングはお車のボディを保護する
と言う点ではすごく有効的ですが
日ごろの洗車（最低でも1月に1回の洗車）
を行わなければコーティングの皮膜にも限界があり
コーティング被膜の上にそのまま汚れが蓄積され
水垢・雨染みの原因になります。
コーティング施工車は洗車・メンテナンス
がコーティングを維持するうえで凄く大事な事なのです。

TOYOTA VOXY 煌 202
昨年末に新車でご成約され
約3ヵ月後に納車。
新車って店頭で発売されて
製造開始され納車なんですね
受注生産みたいですね。
タイヤハウスの内側
ここもキレイに洗浄します。

TOYOTA 202 塗装
これがまた難しい塗装で
新車塗りたての塗装なんて
すぐにキズがはいります..
納車され1時間後には当店にご入庫。
ライトを当てて見るとこんな感じです↓
モヤモヤ～っと洗車キズです..
Before

Before

Before

Before

Before

きちんとマスキング施工し

磨きます！

新車の塗膜を残しながら
研磨作業を行いますので
202 塗装は黒の顔料そのまま
当然ボディのキズ塗装面を削り取りますから
研磨するバフは..
黒くなるのです！

洗車キズを研磨作業で除去し
光の正反射化を行いモヤモヤも..
スッキリ！新車らしく！！
After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

After

内装

Bigなナビゲーション

贅沢なフィリップダウンモニター

「 煌 」の名に恥じぬよう
新車の黒よりも黒らしく。

リアルガラスコートでボディを包み込み
長期的にデリケートな202の塗装を保護します。
洗車キズ・雨染み・撥水の低下
黒特有のメリット・デメリットは御座いますが
今後は当店「サンディテイリング」が
きちんとサポート・メンテナンスを行い
オーナー様の「キレイ」の維持に努め
コーティング施工は施工して終わりでわなく
施工してからの体感できる性能が
本来のコーティングの価値となります。
性能が長期間持続することで
日常のメンテナンスを容易にし
コーティングのメリットを
実感できるものと考えます。
新車からの当店コーティング依頼
ありがとうございました。