お世話になっていますオーナー様より HONDA S800 ご購入にてご相談を受け、セミレストアのご依頼です。今から半世紀、約57年前のお車。全塗装はしてあるものの車庫保管だと思われボディ自体酷い錆は無く、以前のオーナー様も大事にされていた事が伝わって来ます♪ 今回は色々と当店で出来る範囲でオーナー様の部品の持ち込みもあり交換作業、ボディ鏡面仕上げ＋ボディガラスコーティング施工でキレイにしています。

先ずは、ウォッシャーノズルの詰まりの原因、ポンプ本体による経年劣化の錆。

別のポンプでバケツに錆を吸い上げ

タンク内の錆をクリーニング。クリーニング後は純水を補充

ポンプ本体の錆。触るだけで錆がポロポロと、、

錆を落としクリーニング後に塗装、ホースも新品に交換。

外気循環のための車内のパッキン、左の新品と比べると外したパッキンはボロボロでした。

ここのパッキンです。外してクリーニング後

新品部品と交換。なかなか狭く取付にも一苦労でした。

オリジナルのビニールが付いていた内張、経年劣化による破れと色褪せ。

ビニールを剥がしクリーニング後、艶消しブラックで塗装。

外す前の幌の状態

幌の留め具やネジ、ネジ類は新品に交換。金具類は磨きました。

幌用、新品のピンチスナップホックに交換、右が新品、艶が全く違います。

くすんだフードトップハンドル（幌を開閉する時のハンドルです）

磨いて艶出し。ビレット感が良い感じです♪

オーナー様の気にされていたオリジナルの幌、内側は経年劣化による汚れ

クリーニング～養生マスキング　プライマー＋染め〇にて染色。バイザーも同色に合わせています。いい色です♪

くすんだ幌のフレーム、こちらも磨ける範囲で磨いています。下の画像で分かる感じで白濁感が無くなりました。

幌のフードストラップ交換、オリジナルのサイズに合わせ取り付け。幌を被せ張りを調整しました。

経年劣化による幌本体とスクリーン

お持ち込みの専用のケミカルで洗浄し艶出しと保護剤を塗布

交換後の画像は撮り忘れ、、外れた幌ホック（ボタン）は新品に交換。助手席側はベルト自体が外れ作成しました。

車内フロアーのドレンホールグロメット　左が新品

付いて無い所もありましたが、、オーナー様に用意していただき新品に交換しています。

各種ペダルは、ペダルゴムを外し薄めのゴムをサイズをカットして、新たにアルミのペダルカバーを取付。一番左側の足置きはボルト1本止めのためグラつきがあり、外し新たなアルミペダルを取り付け加工をしています。

交換後の画像が無かったため、ハンドルの隙間から。オーナー様にもペダルを踏んでもらい、踏みやすくなったと喜ばれていました♪

気になるハンドルのくすみも

分かりにくいですが、、磨いていますよ。

約30年前に再塗装されボディ、細部のWAX拭き残しや磨きキズで塗装面はモヤモヤと

適切な研磨作業で光の正反射化＋ボディガラスコーティングで艶感もかなりUPしましたね♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

先月のお車に引き続き、また大変貴重なお車（クラシックカー）に携わる事ができ、私としても良い経験を積むことが出来ました！ オーナー様もお車の仕上がりに大変満足されコレクションホールクラスの1台に仕上がりました♪ セミレストア＋ボディ鏡面仕上げ、ボディガラスコーティング施工ご依頼誠にありがとうございましたｍ(__)m